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Optimización de la estabilización de taludes mediante estrategias innovadoras para mitigar deslizamientos y reforzar la seguridad en entornos educativos – Vilcabamba 2023

2026-09-04T08:00:26Z

Título : Optimización de la estabilización de taludes mediante estrategias innovadoras para mitigar deslizamientos y reforzar la seguridad en entornos educativos – Vilcabamba 2023 Autor : Tolentino Canchari, Yhomira Jael Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo determinar la efectividad de estrategias innovadoras de estabilización de taludes para mitigar deslizamientos y mejorar la seguridad en infraestructuras educativas del distrito de Vilcabamba, región Pasco. La zona de estudio presenta condiciones geográficas y geotécnicas adversas, caracterizadas por pendientes pronunciadas, suelos de baja resistencia y presencia de agua subterránea. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y nivel explicativo, con diseño cuasiexperimental pretest–postest. La muestra estuvo conformada por cinco infraestructuras educativas, en las cuales se realizaron ensayos geotécnicos (corte directo, triaxial y permeabilidad) y levantamientos topográficos. Los resultados evidenciaron que la cohesión del suelo varía entre 20 kPa y 50 kPa, y el ángulo de fricción interna entre 25° y 35°, condiciones que favorecen la inestabilidad de taludes. El análisis estadístico mediante regresión lineal múltiple mostró un coeficiente de determinación de R² = 0.85, indicando que las variables geotécnicas explican significativamente la estabilidad del terreno. La implementación de estrategias como anclajes metálicos, geotextiles y sistemas de drenaje permitió reducir la erosión entre 80% y 95%. Se concluye que las estrategias aplicadas mejoraron significativamente la estabilidad de los taludes y la seguridad en los entornos educativos, evidenciado también en el incremento de la percepción de seguridad al 67.5% de la población evaluada.

Mejoramiento de la capacidad estructural en modelo computacional del pabellón de la Facultad de Derecho de la UNDAC implementando disipadores de energía Shear Link - Pasco 2024

2026-09-04T08:00:23Z

Título : Mejoramiento de la capacidad estructural en modelo computacional del pabellón de la Facultad de Derecho de la UNDAC implementando disipadores de energía Shear Link - Pasco 2024 Autor : Atencio Monge, Carlos Alberto Resumen : La presente investigación tuvo como finalidad evaluar el comportamiento sísmico del pabellón de la facultad de Derecho y Ciencias Políticas de la UNDAC, antes y después de la incorporación de disipadores de energía tipo SLB (Shear Link), mediante análisis no lineales estáticos dinámicos realizados en el software ETABS. Se aplicaron los criterios de desempeño estructural establecidos en las normas ATC-40, FEMA 356 y la Norma Peruana E.030, evaluándose las derivas, desplazamientos, cortantes basales, rigidez, amortiguamiento, ductilidad y la frecuencia pico de vibración en cada sector del edificio. El modelo reforzado mostró un incremento en la rigidez y estructural añadido mínimo, asimismo, la reducción en la energía sísmica disipada por el edificio, lo cual muestra una mejora en la capacidad estructural del edificio Por otro lado, el costo total del reforzamiento alcanzó S/. 0.707 millones, lo que representa solo el 7.46% del costo total del edificio. Asimismo, los resultados mostraron que la aplicación de disipadores SLB constituyen una alternativa técnica viable y económicamente eficiente frente a otros sistemas de reforzamiento, garantizando la seguridad estructural y la protección de los equipos ante posibles eventos sísmicos. Por lo tanto, la implementación de los dispositivos SLB resulta una solución óptima para la mejora del desempeño sísmico en edificaciones.

Optimización del uso de ceniza de cáscara de granadilla para mejorar la durabilidad y resistencia del concreto f’c = 210 kg/cm2 en Pasco, 2024

2026-07-07T08:00:27Z

Título : Optimización del uso de ceniza de cáscara de granadilla para mejorar la durabilidad y resistencia del concreto f’c = 210 kg/cm2 en Pasco, 2024 Autor : Chuco Panduro, Clinton Jhon; Daga Mendoza, Ivan Darwin Resumen : La presente investigación tiene como objetivo optimizar el uso de la ceniza de cáscara de granadilla en el concreto con una resistencia característica de 210 kg/cm², adaptado a las condiciones climáticas y geográficas de la región de Pasco. Este estudio experimental se llevó a cabo debido a la necesidad de desarrollar materiales sostenibles que, además de mejorar las propiedades mecánicas del concreto, reduzcan el impacto ambiental asociado a la construcción tradicional. El enfoque metodológico fue de tipo aplicado y explicativo, utilizando un diseño cuasiexperimental. Se elaboraron especímenes de concreto con adición de ceniza de cáscara de granadilla en proporciones del 10%, 12.5% y 15%, evaluando su efecto en la resistencia a la compresión, tracción y flexión, así como en la durabilidad del concreto. Las pruebas fueron realizadas a los 7, 14 y 28 días de curado, siguiendo las normativas nacionales e internacionales (ASTM y NTP). Los resultados revelaron que la adición del 12.5% de ceniza ofreció el mejor desempeño, alcanzando una resistencia a la compresión de 244.00 kg/cm² a los 28 días, así como valores superiores en tracción y flexión, cumpliendo con las normativas técnicas correspondientes. Asimismo, el análisis estadístico mediante ANOVA evidenció diferencias significativas entre las dosificaciones evaluadas (p < 0.05), confirmando la influencia del porcentaje de ceniza en el comportamiento mecánico del concreto. Para la evaluación de la durabilidad del concreto, se empleó el ensayo de absorción de agua conforme a la norma ASTM C642, considerando este parámetro como un indicador indirecto de la durabilidad. Los resultados obtenidos muestran valores promedio de absorción de 5.90%, 5.87%, 5.57% y 5.60% para las dosificaciones de 0%, 10%, 12.5% y 15%, respectivamente, evidenciando una reducción en la absorción en determinadas proporciones, lo que sugiere una mejora en la densificación del concreto y, por ende, en su durabilidad. Asimismo, el análisis estadístico mediante ANOVA (p < 0.001) confirmó la existencia de diferencias significativas entre las dosificaciones evaluadas. En conclusión, la incorporación de ceniza de cáscara de granadilla como sustituto parcial del cemento permite optimizar el desempeño del concreto, destacando la dosificación del 12.5% como la más adecuada, al mejorar simultáneamente sus propiedades mecánicas y su durabilidad. Además, el uso de este residuo agroindustrial promueve una alternativa sostenible, contribuyendo a la economía circular y al desarrollo de tecnologías constructivas más eficientes en contextos regionales.

Refuerzo estructural para la demolición parcial de estribos y zapatas optimizando la resistencia y estabilidad para la reconstrucción sostenible de un Puente – Cajamarquilla 2023

2026-05-08T08:00:28Z

Título : Refuerzo estructural para la demolición parcial de estribos y zapatas optimizando la resistencia y estabilidad para la reconstrucción sostenible de un Puente – Cajamarquilla 2023 Autor : Mogrovejo Cristobal, Jhonatan Cristopher Resumen : La presente investigación aborda la problemática de la demolición parcial de estribos y zapatas en un puente ubicado en Cajamarquilla, con el objetivo de proponer un enfoque innovador de refuerzo estructural que optimice la resistencia y estabilidad durante su reconstrucción. El estudio se centra en la integración de tres ejes fundamentales: la aplicación de técnicas de demolición controlada, la implementación de estrategias de mitigación ambiental y la selección técnica de materiales de alto desempeño para el refuerzo. A través de un marco teórico-científico especializado en ingeniería estructural y construcción sostenible, se establecieron las bases para evaluar la seguridad y viabilidad de la intervención. La metodología corresponde a una investigación aplicada con un nivel de estudio explicativo. Se adoptó un enfoque mixto que integra la investigación documental para el sustento normativo y analítico, junto con el análisis de estudios de caso para la validación práctica de las soluciones propuestas en el contexto de la infraestructura vial. Los resultados obtenidos permitieron validar la efectividad de las técnicas de demolición seleccionadas, garantizando la integridad de las secciones remanentes y la estabilidad del conjunto estructural. Asimismo, se determinó que la correcta selección de materiales y la ejecución de planes ambientales no solo aseguran la seguridad de la obra, sino que incrementan la sostenibilidad del proyecto a largo plazo. Se concluye que la propuesta constituye un aporte significativo para la ingeniería civil, proveyendo un modelo replicable para enfrentar los desafíos técnicos en la reconstrucción de infraestructuras críticas, equilibrando la eficiencia técnica con la responsabilidad ambiental.