http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/22 2026-04-06T20:34:14Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6202 Título : Modelo hidrogeológico para el diseño y ubicación de cruceros de drenaje, con fines de protección de la zona mineralizada en la UM Yauricocha - Yauyos – Lima Autor : Vasquez Selis, Anthony Yosimar; Cordova Chavez, Deyvid Nequer Resumen : Este estudio desarrolló un modelo hidrogeológico con el objetivo de sustentar técnicamente el diseño y ubicación estratégica de cruceros de drenaje, con el objetivo de proteger el área mineralizada en la Unidad Minera Yauricocha, ubicada en Yauyos, Lima. El procedimiento de la investigación comenzó mediante un mapeo inicial y un análisis de topografía para definir propiedades de las rocas y ubicar los drenajes. Usando el software especializado, se creó un modelo 3D con malla de elementos finitos, lo que permitió identificar el flujo subterráneo y mejorar la planificación de drenajes en la mina. Los resultados muestran que el modelo propuesto es altamente efectivo, logrando reducir más del 95% del caudal en la zona mineralizada, con un caudal residual de apenas 0,01 m³. Este hallazgo demuestra la eficacia de los cruceros de drenaje en la mitigación de la infiltración de agua, contribuyendo a la preservación del área mineralizada y mejorando la seguridad y eficiencia de las operaciones mineras. Con respecto a otras investigaciones, Salazar (2020) desarrolló un modelo para comprender el comportamiento hidrogeológico de una zona, lo que se replicó en Yauricocha al identificar las filtraciones de agua subterránea. Perdomo & Rojas (2017) estimaron el potencial de recarga de acuíferos, lo cual permitió en este estudio conocer el volumen de agua almacenado y el potencial de recarga en la zona mineralizada. Palacios (2021) estudió la dinámica de aguas subterráneas en una cuenca, lo que también se aplicó en Yauricocha para entender cómo las aguas subterráneas afectan las labores de extracción minera. En conclusión, el modelo hidrogeológico desarrollado es una herramienta eficaz para proteger el área mineralizada de la UM Yauricocha y mejorar las condiciones operativas. Se recomienda su implementación en otras áreas de la mina y en futuras expansiones mineras con problemas de infiltración de agua. 2025-12-10T00:00:00Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6199 Título : El ensayo Lugeon con prueba de empaquetador en la obtención de la conductividad hidráulica del macizo rocoso con perforaciones diamantinas – Tajo Norte, Mina Colquijirca, 2023 Autor : Benito Chavez, Nataly Olga; Navarro Mauricio, Johann Frank Resumen : La presente investigación titulada “Determinación de la conductividad hidráulica del macizo rocoso mediante el ensayo Lugeon en perforaciones diamantinas – Tajo Norte, Mina Colquijirca, 2023” se desarrolló en el distrito de Tinyahuarco, provincia y región Pasco. El objetivo fue evaluar la contribución del ensayo Lugeon con empaquetadores en la determinación de la conductividad hidráulica del macizo rocoso mediante perforaciones diamantinas. Para ello se ejecutaron ocho perforaciones, dos en interior mina y seis en el tajo, de las cuales cuatro (Geotech OP 001, OP 002, OP 006 y OP 008) fueron seleccionadas para la realización de ensayos hidráulicos mediante empaquetadores dobles y triples. Los ensayos se realizaron en sentido ascendente al finalizar cada perforación, aplicando el método de carga constante. Los resultados evidencian variabilidad en la conductividad hidráulica según el tipo litológico atravesado. Las limoarcillitas presentaron valores entre 1.75E-05 y 1.48E-06 m/s, mientras que las dacitas mostraron valores entre 1.14E-05 y 8.49E-06 m/s. Las calizas varvadas con brechas alcanzaron una permeabilidad de 7.36E-06 m/s, y las tobas con limoarcillitas registraron el valor más bajo con 3.53E-07 m/s, indicando un comportamiento casi impermeable. En general, el macizo rocoso presenta baja permeabilidad, con mayor conductividad en sectores asociados a dacitas porfiríticas. Asimismo, el comportamiento del nivel freático mostró variaciones relacionadas con la intercepción de labores mineras antiguas y sistemas de fracturas conectadas, lo que evidencia la influencia de la estructura geológica en la conductividad hidráulica del macizo rocoso. 2025-12-16T00:00:00Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6188 Título : Evaluación geotécnica en el mejoramiento de la carretera emp. pe 5n, Oxapampa – pte. Milagro, Yaupi - Provincia Pasco y Oxapampa Autor : Pacheco Ponce, Héctor Jesús Resumen : El presente proyecto es el estudio que se realizó para la carretera de Oxapampa al Puente Milagro en Yaupi, donde se realizó el recorrido total del tramo I y Tramo II de la carretera, Con la finalidad de descubrir las características geológicas y geotécnicas de los suelos y rocas que emergen en el área objeto de estudio, se recopilaron datos geológicos y geotécnicos, que serán analizados considerando las progresivas, además se tomaran en cuenta en el informe final las fallas geológicas que se ubicaron. El estudio se realizó en dos tramos. El Tramo I comienza en el km 00+000 Puente Suarez, con una topografía llana sin taludes hasta la repartición de Wuarapo Km: 5+324.04. El Tramo II inicia en la intersección denominado Warapo por el que sigue un ascenso con varias curvas por la diferencia de nivel, luego sigue por una zona de taludes de pendientes moderadas, hasta llegar al km 18+000 donde se ubica la población de Pusapno, donde cruza el puente en el km 23+300, ubicando una falla geológica en el Km: 28+750 a partir de aquí el tramo presentan una topografía de pendientes altas hasta el km 55+060, donde se ubica otra falla geológica, se sigue en ascenso hasta llegar al desvió a Milagros en Km 70+751 donde finaliza el tramo. La mejora de la plataforma proyectada se desarrolla en corte en la parte superior de la ladera durante el 90% de su longitud total y en relleno durante el 10%. En consecuencia, la sección construida con relleno ha sido realizada con material que proviene del corte, teniendo un ancho medio de 4.0 m. Las áreas que terminan siendo relleno sin corte son escasas y están hechas de material que se transporta desde los cortes adyacentes. El uso de tangentes grandes no ha sido posible debido al terreno accidentado, y el trazo consiste, más bien, en una secuencia de curvas con tangentes intermedias críticas. El problema es que no se cuenta con el reconocimiento de los tipos de suelo y rocas que afloran en el trazo de la carretera. 2025-12-29T00:00:00Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6176 Título : Caracterización de los dominios geomecánicos para determinar el tipo de sostenimiento de las principales vetas y cuerpos de la mina Andaychagua - Junín - 2023 Autor : Rivera Paita, Nataly Karen Resumen : La investigación tiene como objetivo general realizar la caracterización de los dominios geomecánicos en la Mina Andaychagua para determinar el tipo de sostenimiento de las principales vetas y cuerpos de la mina. La metodología se basó de manera cuantitativa, aplicada, no experimental, transversal, con una muestra conformada por el dominio geomecánico de la mina Andaychagua, donde se encuentran las principales vetas (Veta Andaychagua y Veta Prosperidad Este 1) y cuerpos (Cuerpo Prosperidad Techo y Cuerpo Salvadora Norte), teniendo en consideración 237 sondajes logueados del año 2022. Al caracterizar los dominios geomecánicos de la mina Andaychagua se obtuvo las siguientes estructuras Cuerpo Salvadora Norte (Cuerpos masivos, sub verticales, con potencias que van de 10 a 20 m y emplazado en metavolcánico de regular a buena calidad geomecánica (RMR: 40 a 50)), con el método de minado SLS en la etapa de preparación y un tipo de sostenimiento Pernos Sistemáticos 1.5 x1.5 / shotcrete c/f 0.05. Así mismo, la segunda estructura Cuerpo Prosperidad. Techo (Vetas de 2 a 10 m de potencia, inclinación de 70 a 80° y la zona mineral presenta una calidad de macizo malo (RMR: 30 a 40), roca de caja en filitas de una calidad muy malo (RMR: 20 a 30)), con el método de minado SLS en la etapa de explotación y un tipo de sostenimiento con Pernos Sistemáticos 1.0 x1.0 / shotcrete c/f 0.10. Del mismo modo, la Veta Andaychagua y la Veta Prosperidad Este1 con el método de minado SLS en la etapa de explotación y preparación, con un tipo de sostenimiento de Pernos Sistemáticos 1.0 x1.0 / shotcrete c/f 0.10 2025-12-17T00:00:00Z