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    <title>DSpace Comunidad :</title>
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    <dc:date>2026-09-24T09:58:19Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6612">
    <title>Evaluación geotécnica y estabilidad del terraplén en la codisposición de relave del desmonte minero Esperanza, Huayllay, Pasco – 2025</title>
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    <description>Título : Evaluación geotécnica y estabilidad del terraplén en la codisposición de relave del desmonte minero Esperanza, Huayllay, Pasco – 2025
Autor : Villogas Ramos, Jeyson Juliñho
Resumen : El presente resumen aborda la investigación que tuvo como objetivo general evaluar el comportamiento geotécnico y la estabilidad estructural en la codisposición de relave del desmonte minero Esperanza, Huayllay - Pasco. La metodología fue de tipo aplicada, nivel descriptivo, con un enfoque cuantitativo, método deductivo y un diseño no experimental. La población y muestra correspondieron al relave y desmonte minero de la zona de estudio, recolectados mediante calicatas y analizados con técnicas de observación experimental y análisis documental. Se ejecutaron ensayos de laboratorio normalizados (Granulometría, Límites de Atterberg y Proctor Modificado) y de resistencia mecánica (Corte Directo y Triaxiales CD/CU). Los resultados revelaron que la mezcla de codisposición estabiliza el Índice de Plasticidad entre 8% y 10% y optimiza el ángulo de fricción interna hasta 44.5°, gracias a una compactación del 95% de la MDS (2.146 gr/cm³). Mediante el uso de software geotécnico (Plaxis 2D y Slide V 6.0), se obtuvieron factores de seguridad de 1.5 y 1.6 en condiciones estáticas y 1.156 y 1.2 en pseudoestáticas (aceleración 0.125g). Se concluye que la codisposición mejora significativamente las propiedades del relave aislado mediante la interacción mecánica con el desmonte, logrando una estructura técnicamente viable y segura. Los análisis de MEF yMEL convergieron con una diferencia mínima de 0.04, confirmando que el diseño cumple con la normativa nacional E 030, garantizando la integridad del depósito.</description>
    <dc:date>2026-09-08T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6597">
    <title>Caracterización geológica para la explotación aurífera en la zona Coyllor, Unidad Minera Corihuarmi, distrito de Huantan, Huancayo, 2024</title>
    <link>http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6597</link>
    <description>Título : Caracterización geológica para la explotación aurífera en la zona Coyllor, Unidad Minera Corihuarmi, distrito de Huantan, Huancayo, 2024
Autor : Jara Garcia, Junior Cristian
Resumen : El presente trabajo de investigación titulado “Caracterización geológica para la explotación aurífera en la zona Coyllor, unidad minera Corihuarmi, distrito de Huantan, Huancayo, 2024” tuvo como objetivo principal determinar la influencia de las características geológicas, litológicas y estructurales en la distribución de la mineralización de oro para optimizar los planes de explotación en el tajo Coyllor. Metodológicamente, la investigación es de tipo aplicada, con un nivel descriptivo-explicativo y un diseño no experimental, sustentada en el mapeo geológico de bancos a escala 1:1,000, el logueo geológico y estructural de taladros de perforación y el análisis geoquímico de muestras mediante ensayos al fuego y absorción atómica. Los principales resultados permitieron identificar que la litología local está dominantemente compuesta por secuencias de tobas dacíticas y tobas andesíticas, las cuales exhiben un fuerte control de alteración hidrotermal característico de un depósito epitermal de alta sulfuración. Se cartografió una marcada zonación hidrotermal que transita desde un núcleo de alteración de sílice masiva y sílice vuggy (vuggy silica), que aloja los mayores valores de ley de oro, hacia halos de alteración argílica avanzada y argílica intermedia con fuerte presencia de arcillas (clay). Asimismo, se determinó que el control estructural principal está definido por fallas y zonas de brechamiento tectónico que actuaron como canales de permeabilidad para los fluidos mineralizadores. Se concluye que la caracterización geológica integral de la zona Coyllor delimita con precisión los dominios mineralógicos y estructurales, validando que el modelamiento tridimensional de las alteraciones y litologías es una herramienta predictiva fundamental que disminuye la incertidumbre geológica, garantiza la selectividad del minado y optimiza la recuperación metalúrgica del mineral aurífero en la operación minera.</description>
    <dc:date>2026-07-21T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6588">
    <title>Análisis de estabilidad de taludes en el mejoramiento de la carretera JU-100, Tramo: Junín – San Pedro de Pari</title>
    <link>http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6588</link>
    <description>Título : Análisis de estabilidad de taludes en el mejoramiento de la carretera JU-100, Tramo: Junín – San Pedro de Pari
Autor : Robladillo Cuicapusa, Germán Antony
Resumen : El presente estudio analiza la estabilidad de taludes en el proyecto de mejoramiento de la carretera JU-100, tramo Junín – San Pedro de Pari, ubicado en la meseta del Bombón, Región Junín. El objetivo principal del estudio es conocer las características geológicas, geotécnicas de los taludes existentes o proyectados en la franja donde se construirá la infraestructura vial JU-100, analizar el comportamiento geodinámico externo para plantear soluciones a los problemas que puedan originar las posibles inestabilidades de taludes en las obras a construir. Para ello, se empleó una metodología con un enfoque cuantitativo, sustentado en la medición directa de parámetros geotécnicos y en el análisis numérico de condiciones de estabilidad. Los taludes rocosos fueron clasificados mediante el sistema RMR, obteniéndose valores entre 32 y 68, correspondientes a macizos de calidad regular a buena. En el caso de suelos, se realizó la sectorización geotécnica considerando variabilidad estratigráfica y geomorfológica. La estabilidad de taludes se evaluó mediante métodos de equilibrio límite, aplicando los modelos de Falla Planar, Falla en Cuña y Deslizamiento Circular. En consecuencia, se propone implementar medidas de mitigación como taludes con ángulos relativamente bajos, drenes horizontales, y optimización de la geometría del corte. La conclusión más importante en el análisis de estabilidad de taludes es determinante para el mejoramiento de la carretera JU-100, dado que permite definir zonas críticas, calcular factores de seguridad y seleccionar soluciones técnicas adecuadas que aseguren la continuidad operativa de la vía.</description>
    <dc:date>2026-05-11T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6564">
    <title>Optimización de la estabilización de taludes mediante estrategias innovadoras para mitigar deslizamientos y reforzar la seguridad en entornos educativos – Vilcabamba 2023</title>
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    <description>Título : Optimización de la estabilización de taludes mediante estrategias innovadoras para mitigar deslizamientos y reforzar la seguridad en entornos educativos – Vilcabamba 2023
Autor : Tolentino Canchari, Yhomira Jael
Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo determinar la efectividad de estrategias innovadoras de estabilización de taludes para mitigar deslizamientos y mejorar la seguridad en infraestructuras educativas del distrito de Vilcabamba, región Pasco. La zona de estudio presenta condiciones geográficas y geotécnicas adversas, caracterizadas por pendientes pronunciadas, suelos de baja resistencia y presencia de agua subterránea.&#xD;
El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y nivel explicativo, con diseño cuasiexperimental pretest–postest. La muestra estuvo conformada por cinco infraestructuras educativas, en las cuales se realizaron ensayos geotécnicos (corte directo, triaxial y permeabilidad) y levantamientos topográficos.&#xD;
Los resultados evidenciaron que la cohesión del suelo varía entre 20 kPa y 50 kPa, y el ángulo de fricción interna entre 25° y 35°, condiciones que favorecen la inestabilidad de taludes. El análisis estadístico mediante regresión lineal múltiple mostró un coeficiente de determinación de R² = 0.85, indicando que las variables geotécnicas explican significativamente la estabilidad del terreno. La implementación de estrategias como anclajes metálicos, geotextiles y sistemas de drenaje permitió reducir la erosión entre 80% y 95%.&#xD;
Se concluye que las estrategias aplicadas mejoraron significativamente la estabilidad de los taludes y la seguridad en los entornos educativos, evidenciado también en el incremento de la percepción de seguridad al 67.5% de la población evaluada.</description>
    <dc:date>2025-12-18T00:00:00Z</dc:date>
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