http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/24 Tue, 03 Nov 2026 17:45:15 GMT 2026-11-03T17:45:15Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6714 Título : Mejora de la productividad en el movimiento de tierras mediante el análisis del rendimiento de equipos de carga y transporte en proyectos de construcción civil en el distrito de Yanacancha-Pasco 2024 Autor : Quispe Paredes, Kevin Kelleher Resumen : El trabajo de investigación que realice se titula: “MEJORA DE LA PRODUCTIVIDAD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS MEDIANTE EL ANÁLISIS DEL RENDIMIENTO DE EQUIPOS DE CARGA Y TRANSPORTE EN PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN CIVIL EN EL DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO 2024” como objetivo principal se mejoró la productividad en el movimiento de tierras mediante el análisis del rendimiento de equipos de carga y transporte en proyectos de construcción civil en la ciudad de Pasco 2024. Para el estudio se usó el diseño de investigación el diseño de investigación será no experimental ya que el investigador no manipula deliberadamente las variables independientes para observar su efecto en las variables dependientes. La población de estudio constará de 4 camiones Volvo FM 20 m3 y 01 retroexcavadora CAT 420 F2. La muestra seleccionada para el proyecto de investigación constará de toda la población. Para el cálculo de la productividad teórica, se dispone de la información que proporcionan los fabricantes, de acuerdo a las características particulares de cada máquina; estos valores deben ajustarse de acuerdo con los elementos operativos, las condiciones geológicas, topográficas, climáticas, etc. que prevalecerán en la obra. En la presente tesis se determinaron tiempo de ciclo promedio para cada uno de los equipos asignados para el movimiento de tierras en el minado de empresas mineras la retroexcavadora. se registró un ciclo promedio 30 seg, finalmente el volquete volvo se calculó un tiempo promedio de ciclo 15.80 minutos. Wed, 07 Oct 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6714 2026-10-07T00:00:00Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6686 Título : Comparación de las propiedades mecánicas del concreto convencional y concreto con soluciones salinas en Pasco 2024 Autor : Angulo Ramos, Eduardo Bryan Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo evaluar la influencia de la adición de cloruro de sodio en porcentajes de 1 %, 2 % y 3 % sobre el tiempo de fraguado y las propiedades mecánicas del concreto, en comparación con un concreto convencional, bajo las condiciones climáticas de Pasco en el año 2024. El problema se centró en determinar si la incorporación de soluciones salinas modifica significativamente el fraguado inicial y final, así como la resistencia a compresión, tracción y flexión. La investigación fue de enfoque cuantitativo, tipo aplicativo y diseño experimental. Se elaboraron mezclas patrón (0 %) y mezclas con 1 %, 2 % y 3 % de cloruro de sodio en peso del cemento. Se realizaron ensayos de fraguado según NTP 334.006 y pruebas mecánicas conforme a las normas vigentes. Los datos fueron analizados mediante prueba de normalidad y ANOVA con un nivel de significancia del 5 %. Los resultados evidenciaron que el cloruro de sodio acelera el tiempo de fraguado. El 2 % presentó una reducción controlada sin afectar significativamente la resistencia mecánica, mientras que el 3 % generó disminución en la resistencia a compresión y tracción. Se concluye que existen diferencias significativas respecto al concreto convencional, determinándose como porcentaje óptimo el 2 %. Thu, 21 May 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6686 2026-05-21T00:00:00Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6633 Título : Aplicación de la metodología Last Planner System en partidas críticas para mejorar la productividad en la obra del local comunal de San Juan de Milpo, Pasco – 2025 Autor : Barzola Fernández, Sami Luis; Rosas Paredes, Yanina Eva Resumen : La investigación analiza la influencia del Last Planner System (LPS) en la productividad de las partidas críticas del proyecto “Local Comunal de San Juan de Milpo”, Pasco 2025. El diagnóstico inicial evidenció ineficiencias operativas reflejadas en avances físicos irregulares: durante los tres primeros meses sin LPS, el proyecto alcanzó únicamente un 84% del avance mensual programado, registrándose variabilidad en los tiempos de ejecución y presencia de actividades no contributivas. Ante ello, se implementó el LPS como estrategia de planificación colaborativa para mejorar el Porcentaje de Plan Cumplido (PPC), estabilizar el flujo de trabajo y reducir los costos asociados a retrabajos. El estudio adopta un enfoque cuantitativo, nivel explicativo y diseño cuasiexperimental, comparando la fase sin LPS con la fase intervenida. La unidad de análisis semana–partida permitió medir PPC, variación de tiempos y costos. Los instrumentos empleados incluyeron plan semanal, registro de restricciones, parte diario, valorizaciones y fichas de observación en campo. Tras la implementación del LPS, los resultados mostraron una mejora significativa: el avance mensual superó el 95%, indicando un incremento en la confiabilidad del cronograma. Asimismo, el PPC presentó una tendencia ascendente respecto a la línea base, reflejando una mayor estabilidad en la producción. La reducción de tiempos no contributivos y de costos por retrabajos evidenció un uso más eficiente de los recursos. Se concluye que el LPS influyó de manera cuantitativa y significativa en la productividad de las partidas críticas, constituyendo una herramienta efectiva para mejorar el desempeño operativo y servir como modelo replicable en proyectos de características similares. Tue, 21 Jul 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6633 2026-07-21T00:00:00Z http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6613 Título : Implementación de BIM para mitigar los riesgos económicos derivados de expedientes técnicos deficientes en la infraestructura educativa rural, Vilcabamba – Pasco 2023 Autor : Arias Carhuaricra, Jheorgino Elias; Santos Alania, Katy Madeleyne Resumen : Este estudio aborda el problema de los riesgos económicos asociados a expedientes técnicos deficientes en la infraestructura educativa rural de Vilcabamba, Pasco, en el año 2023. La investigación se centra en la implementación efectiva de Building Information Modeling (BIM) como solución innovadora. En el primer capítulo, se realiza una exhaustiva identificación y determinación del problema, delimitando la investigación en términos temporales, geográficos y de alcance de la infraestructura educativa. La formulación del problema se detalla, planteando preguntas clave sobre el estado actual, mejores prácticas internacionales, diseño de plan estratégico y evaluación de impacto. El segundo capítulo presenta el marco teórico, destacando antecedentes, bases teórico-científicas y definiciones de términos clave. Se formulan hipótesis generales y específicas, identificando variables y proveyendo definiciones operacionales. El tercer capítulo detalla la metodología y técnicas de investigación, especificando el tipo y nivel de investigación, método, diseño, población y muestra. Se describen técnicas e instrumentos de recolección y procesamiento de datos, junto con orientación ética. El cuarto capítulo presenta resultados y discusión, abordando la evaluación del estado actual de la infraestructura, análisis de mejores prácticas de BIM, diseño del plan estratégico y evaluación de impacto. Se analizan estadísticamente los resultados, confirmando la relación positiva entre el diseño de un plan estratégico y la adopción exitosa de BIM. Las conclusiones reflejan la importancia de la evaluación exhaustiva, la adaptación de mejores prácticas de BIM, el diseño de un plan estratégico detallado y la evaluación del impacto en la reducción de riesgos económicos y mejora de la calidad en la infraestructura educativa. Se destaca la contribución significativa de la implementación efectiva de BIM en Vilcabamba, Pasco, como medida preventiva y catalizador para elevar estándares de calidad. Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.undac.edu.pe/handle/undac/6613 2026-09-03T00:00:00Z